球王会11月20日，市政府新闻办召开新闻发布会，介绍《青岛市国土空间总体规划（2021—2035年）》相关情况。市政府副市长解宏劲，省自然资源厅二级巡视员李峰，市自然资源和规划局党组书记、局长吕恒良，市自然资源和规划局党组副书记、副局长、二级巡视员、新闻发言人滕军红出席发布会并回答记者提问。
11月9日球王会官方网站，国务院批复了《青岛市国土空间总体规划（2021—2035年）》（以下简称《青岛总规》）。《青岛总规》坚持以习新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届一中、二中、三中全会精神，认真贯彻习对山东对青岛工作的重要指示要求，深化落实海洋强国战略，主动服务和融入新发展格局，加快推动绿色低碳高质量发展，努力探索中国式现代化的青岛实践。这是青岛历史上首个“多规合一”的国土空间总体规划，是青岛面向2035年可持续发展的空间蓝图，是青岛市各类开发保护建设活动的基本依据。
2019年5月，党中央、国务院印发了《关于建立国土空间规划体系并监督实施的若干意见》，要求将主体功能区规划、土地利用规划、城乡规划等空间规划融合为统一的国土空间规划，实现“多规合一”。2023年9月，国务院批复《山东省国土空间规划（2021—2035年）》，提出“强化济南、青岛双核心辐射带动作用，放大双向开放枢纽和门户功能，增强济南、青岛两大都市圈要素集聚和综合承载能力，促进资源高效配置”“支持青岛建设引领型现代海洋城市，增强国际门户枢纽功能，打造沿海现代化建设示范带”。青岛市委、市政府全面贯彻党中央、国务院决策部署，在省委、省政府的坚强领导下，在自然资源部、省自然资源厅的指导下，坚持“底线约束、战略引领、内外联动、以人为本、节约集约”的原则，组织编制了本轮《青岛总规》，为青岛市全面建成新时代社会主义现代化国际大都市提供空间支撑和要素保障。
本轮规划立足青岛资源禀赋和国家战略赋予的责任使命，延续历版城市总体规划目标定位，确定青岛城市性质为沿海重要的中心城市，国家历史文化名城，现代海洋城市，国际性综合交通枢纽城市；核心功能定位是北方先进制造业基地，北方对外开放门户，国际滨海旅游目的地。
围绕“全球海洋之都、精彩宜人之城”的发展愿景，明确城市发展目标，2035年，成为国内领先的现代海洋城市，基本建成新时代社会主义现代化国际大都市；2050年，全面建成具有国际影响力的社会主义现代化国际大都市，为国家经略海洋、建设海洋强国提供青岛实践。
坚持以水定城、以水定地、以水定人、以水定产，以资源环境承载能力为约束，划定并落实永久基本农田、生态保护红线、城镇开发边界，明确耕地保有量634.14万亩，永久基本农田保护任务568.70万亩，生态保护红线平方千米，城镇开发边界2027.69平方千米，作为全市调整经济结构、规划产业发展、推进城镇化不可逾越的红线;
规划基于青岛市自然地理格局、人口经济分布和城镇化阶段等特征，健全完善了“中心城区-副中心城市-节点城市-新市镇-一般镇”协调发展的市域城镇体系，不断增强环胶州湾城镇密集区的核心竞争力和辐射带动力，提升平度、莱西两市产业人口综合承载力，打造蓝色硅谷海洋科学城、董家口临港产业新城，高标准推进南村、姜山等新市镇建设，构筑多中心、网络化、组团式、集约型的城镇空间发展新格局。
坚持山水林田湖草沙一体化保护和系统治理，统筹解决各类国土空间开发保护矛盾，促进人与自然和谐共生。实施耕地“三位一体”保护，严守耕地总量，提升耕地质量，强化耕地生态价值，保护胶莱平原为主体的优质连片耕地，守住耕地保护红线。加强胶州湾、大沽河、崂山、大泽山等重要生态空间保护，强化重要生态廊道管控，整合优化各类自然保护地，严格河湖湿地空间管理，完善林地保护体系，保护海洋资源，夯实生物多样性基础，推动生态系统性修复，构建“一湾两翼、三山一原、一轴多廊”的生态安全格局。科学落实国土造林绿化空间，林地保有量稳中有增。落实最严格水资源管理制度，到2025年全市用水总量控制在12.11亿立方米以内。
严格控制建设用地增量，按照划定的城镇开发边界和上级下达的年度建设用地指标开展集中建设，“十四五”期间新增城镇建设用地不超过40%，“十五五”期间不超过35%，“十六五”期间不超过25%。全市预留不低于105平方千米的战略留白用地，为重大战略、重大事件、重大平台、重大设施落地提供空间承载。划定全市工业用地控制线平方千米，稳定工业用地总量，保障实体经济发展。推进城市更新和低效用地再开发，到2035年，全市各类更新整治空间约200平方千米。
健全文化遗产与自然遗产空间保护机制，保护好齐长城遗址、琅琊台遗址及崂山等风景名胜区，完整保留历史城区空间肌理和街道格局，推进历史文化资源有序利用，传承历史文脉，擦亮历史文化名城金名片。
围绕国际性综合交通枢纽城市建设目标，增强胶东国际机场、青岛港枢纽功能，提升国际航运等现代服务能级，加强青岛港与黄渤海区域港口功能的协同布局，完善多向联通、多式联运的对外对内通道。强化综合交通网络建设，打造“一环八射、四主多辅”的铁路格局；完善以青岛为中心、辐射胶东经济圈的干线公路网络，构建“高快一体、环湾辐射、七横九纵多连”的环湾都市区骨架路网格局；健全多层次轨道体系，建设“轨道上的青岛都市圈”。
统筹城市基础设施空间，增强电力、油气等供给能力，加快新一代通信基础设施建设，构建“城乡一体、量足质优”的城乡供水设施，完善排水防涝体系，建设海绵城市。优化“全面覆盖、重点突出”的综合防灾减灾韧性空间，加强重大危险源安全管控，中心城区禁止新的重大危险源企业入驻；划定洪涝风险控制线，构建蓄、排结合的雨洪管理系统；稳步推进“平急两用”公共基础设施建设，中心城区建设13处Ⅰ类应急避难场所，84处Ⅱ类避难场所，提高国土空间安全韧性。
按照公平共享、弹性包容、分级配置、适度超前的原则，以管理服务人口为基础，合理布局教育、医疗、文化、体育、福利、商业设施，构建都市、城镇和社区三级生活圈，满足市民高品质生活要求。结合人口和产业空间分布，优化居住用地布局，新增保障性住房优先在轨道站点、大容量公共交通廊道节点周边选址，实现产城融合、职住平衡。构建郊野公园、城市公园、社区公园为主体，口袋公园为补充的多层次公园体系，到2035年，中心城区人均公园绿地面积达到10平方米以上，休闲游憩空间达到人均15平方米，营造更加宜业宜居宜乐宜游的人民城市。
坚持集约用海、保护优先，严守自然岸线%；划定严格保护、限制开发、优化利用3类岸线，实施海岸线分类保护；落实海岸建筑退缩线分级管理制度，保护滨海生态环境和公共空间。合理开发利用田横岛、灵山岛、竹岔岛等7个有居民海岛，对113个无居民海岛实施用途管控。协同布局陆海产业空间，合理保障交通运输用海、渔业用海和特殊用海需求。
高标准推进上合示范区、山东自贸区青岛片区开发建设，强化国际物流、现代贸易、海洋合作、双向投资合作、商旅文化交流等功能，打造“一带一路”国际合作新平台。
发挥青岛北接京津冀城市群、南临长三角城市群、西通黄河流域的区位优势，深度融入和服务黄河流域生态保护和高质量发展战略，构筑北方对外开放的门户枢纽。
聚焦引领山东半岛城市群协同发展，提升青岛地区服务能级，推动产业与创新空间协同布局，强化交通基础设施互联互通，推进生态空间共治共保。
加快现代化青岛都市圈建设，提升青岛综合竞争力，增强青岛核心城市引领作用，辐射带动山东半岛城市群一体化发展。
《青岛总规》是对青岛市国土空间作出的全局安排，必须严格执行。下一步，青岛市将严格落实国务院批复意见，科学制定《青岛总规》实施方案，精心组织做好宣传解读，系统推进有关专项规划和详细规划编制工作，不断健全规划体检评估工作机制，配套完善政策措施，更好发挥国土空间规划综合治理、系统治理、源头治理作用，为全市国土空间合规、高效、集约、安全开发保护利用提供依据，促进青岛经济社会持续高质量发展。
中国报道记者：在全省推动绿色低碳高质量发展的大背景下，《青岛总规》如何发挥青岛强龙头作用，推动区域协同发展和对外开放合作？
省自然资源厅一直高度关注和支持青岛市规划发展。国务院批复的《山东省国土空间规划（2021—2035年）》明确全省构建“一群两心三圈”区域协调发展格局，促进青岛和济南差异化分工，强化青岛在全省的经济发展龙头作用，辐射带动山东半岛城市群高质量协同发展，为全省走在前、开新局做出贡献。本轮《青岛总规》认真落实有关要求，从更大尺度、更广范围谋划青岛发展重点，从四个层面落实国家战略部署，推动区域协调发展：
一是全面融入共建“一带一路”。强化畅通国内国际双循环的重要节点作用，加快科技创新、高端制造、国际消费、文化交流等领域国际合作，深度融入高质量共建“一带一路”，推进中国—上海合作组织地方经贸合作示范区建设。发挥青岛在新亚欧大陆桥经济走廊陆海衔接的枢纽作用，共建“一带一路”国际合作新平台。同时，协作建设北方内外开放的门户枢纽，促进青岛与内陆核心城市合作，打造黄河流域最便捷的出海口，强化北方港口群的协作，整体服务中国北方地区经济发展和对外贸易。其次，强化国际海洋合作，共建海洋科技合作平台，推进“海洋十年”海洋与气候协作中心建设，促进海洋、气候和人类社会的可持续发展。
二是加强与三大城市群的对接合作。对接京津冀协同发展战略，服务北京非首都功能疏解，主动承接北京科技服务、健康医疗、总部经济等功能。发挥青岛在关键零部件、基础能源原材料供给保障能力的优势，实现与长三角、粤港澳重点产业链创新链联动。
三是引领山东半岛城市群协同发展。发挥青岛国际贸易、海洋科技与济南文化教育、金融商务的双城优势，全面提升对山东半岛的辐射带动作用。推动区域产业与创新空间协同布局，依托主要发展走廊，提高青岛与区域联动发展水平。强化交通等基础设施协同连通，以青岛港国际枢纽海港为龙头，加强与烟台港、日照港等港口的分工合作，共同打造东北亚国际航运枢纽。
四是加快青岛都市圈建设。青岛市要会同周边地区编制好《青岛都市圈空间规划》，强化青岛龙头作用，带动胶东经济圈一体化，实现青岛与周边地区的同城化发展。要打造好济青陆海发展主轴、滨海综合发展轴、青烟综合发展轴三条都市圈发展廊道，完善青岛与周边地区的基础设施、旅游等协同联系，促进青岛制造业、商贸物流、文化旅游等产业向周边地区辐射延伸，推动青岛都市圈国土空间开发保护联动。
后续，希望青岛加强国土空间规划编制审批、实施监督、法规政策、技术标准等方面的制度建设球王会官方网站，省自然资源厅也将继续加大支持力度，为青岛市的高质量发展提供高品质的空间支撑。
新中国成立以后，青岛市共编制了7轮城市总体规划。其中，1984年批复实施的《青岛市城市总体规划（1980—2000）》，将城市性质确定为“轻纺工业、外贸港口、海洋科研和风景旅游城市”。1999年批复的《青岛市城市总体规划（1995—2010）》，将城市性质确定为“我国东部沿海较重要的经济中心和港口城市及旅游胜地、国家历史文化名城”。2016年，国务院批复的《青岛市城市总体规划（2011—2020）》，确定城市性质为“我国沿海重要中心城市和滨海度假旅游城市、国际性港口城市、国家历史文化名城”。
本轮规划确定青岛的城市性质是沿海重要的中心城市，国家历史文化名城，现代海洋城市，国际性综合交通枢纽城市，巩固了青岛国家沿海重要中心城市的地位，延续了国家历史文化名城定位。同时，立足青岛资源禀赋，围绕海洋强国战略，打造一带一路国际合作新平台，推动“陆海内外联动、东西双向互济”开放格局的责任使命，从更大视角进一步确立了青岛“现代海洋城市和国际性综合交通枢纽城市”的性质定位。
其中，现代海洋城市层面，青岛拥有良好的海洋产业基础和富集的海洋科技创新资源。《青岛总规》以建设世界海洋一流港口、现代海洋产业体系和绿色可持续海洋生态环境为目标，优化海陆空间功能分区，聚焦蓝谷海洋科学城、董家口临港产业新城建设，保障崂山区海洋生物医药产业园、海西湾海洋装备制造基地等海洋产业发展空间，打造海洋经济发展的新高地。
国际性综合交通枢纽层面，《青岛总规》在强化青岛港国际枢纽海港、山东半岛世界级港口群龙头地位的基础上，进一步增强胶东国际机场区域枢纽功能，加强铁路网络建设，促进高铁、城际铁路与城市轨道线网有效衔接，打造“轨道上的青岛都市圈”。完善港口机场交通疏解体系，推进海铁联运、空铁联运等多式联运，提升青岛链接全球、通达全国的能力，打造立体复合型门户枢纽。
同时，国家赋予青岛“北方先进制造业基地、北方对外开放门户、国际滨海旅游目的地”的核心功能定位。支持青岛持续改造提升传统制造业，培育壮大新兴产业和未来产业，推动产城创融合发展，培育新质生产力，打造北方先进制造业基地；支持青岛深度融入和服务黄河流域生态保护和高质量发展战略，发挥青岛在新亚欧大陆桥经济走廊建设和海上合作中的作用，共建“一带一路”国际合作新平台，强化全球资源配置能力，打造北方对外开放门户；支持青岛依托丰富的自然景观和历史文化资源，加强旅游资源和产品开发，提升滨海旅游度假品质和消费能级，建设国际旅游景区、度假区和国内知名的旅游休闲城市，打造上合组织旅游和文化之都。
一是制定《青岛总规》实施方案。依据《青岛总规》批复意见，将总体规划确定的各项目标任务细化分解，明确责任部门、时间表、路线图，做到可量化、可考核。结合总规的年度体检（评估），对各项任务的完成情况进行整体评估，并向市政府进行专题报告。
二是完善“三级三类”国土空间规划体系。以《青岛总规》为约束，指导推进市辖区国土空间分区规划和胶州球王会官方网站、平度、莱西市国土空间总体规划及海岸带、综合交通等专项规划报批工作，完成36个镇级国土空间规划编制成果。加大详细规划编制力度，全面推进城镇区域控制性详细规划编制，有序开展乡村地区村庄规划编制，积极探索特殊区域详细规划编制，最终形成目标理念一致、空间布局协调的“一本规划、一张蓝图”。
三是明确近期行动安排。紧密衔接“十五五”发展规划，我们组织编制新时期的国土空间近期规划，落实总体规划确定的分阶段目标和任务要求，以重点地区为牵引，以重大工程和重点建设项目为抓手，明确行动任务和项目清单，做到项目跟着规划走、要素跟着项目走，确保实现《青岛总规》确定的各项目标和任务。
四是强化规划监督实施。推进国土空间规划实施监测网络试点建设，建立“定期体检、五年评估”的规划体检评估机制，将体检评估结果作为规划实施监督和调整的重要依据。健全地方政策法规和标准体系，适时启动《青岛市国土空间规划条例》立法,制定控制性详细规划编制技术导则,创新探索土地混合使用、标准地等土地管理政策。
总之，蓝图的批复只是国土空间规划工作的一个阶段，后续我们要通过持续不断的努力，把这份蓝图变成更加美好的现实。
