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  球王会体育绿化设计 1 绿化带分隔交通, 具有安全功能。 2 绿化带具有美化城市作用, 可以软化街道建筑硬环境, 消除司机视觉疲劳 ; 种植乔木绿化带还可以改变道路的空间尺度, 便道路空间具有良好的宽高比。 3 有净化环境作用, 能滞尘, 减弱噪音, 吸收有害气体, 释放氧气。 二、 绿化带设计 1 考虑道路的性质, 在城市交通性道路中, 由于车速高, 绿化带设计应最大限度地满足道路的安全要求, 以低矮的灌木和草坪为主, 植物不能超过司机视线高度,形式也应简洁 ; 在城市生活性道路中, 以公共交通车辆和行人通行为目的, 绿化带设计在满足交通安全前提下, 应重点考虑美化作用, 形...

  绿化设计 1 绿化带分隔交通, 具有安全功能。 2 绿化带具有美化城市作用, 可以软化街道建筑硬环境, 消除司机视觉疲劳 ; 种植乔木绿化带还可以改变道路的空间尺度, 便道路空间具有良好的宽高比。 3 有净化环境作用, 能滞尘, 减弱噪音, 吸收有害气体, 释放氧气。 二、 绿化带设计 1 考虑道路的性质球王会官方网站, 在城市交通性道路中, 由于车速高, 绿化带设计应最大限度地满足道路的安全要求, 以低矮的灌木和草坪为主, 植物不能超过司机视线高度,形式也应简洁 ; 在城市生活性道路中, 以公共交通车辆和行人通行为目的, 绿化带设计在满足交通安全前提下, 应重点考虑美化作用, 形式多样, 色彩丰富,有一定高度变化。 除了常见的和道路平行的绿化带, 还可以设计曲线式、 折线式或宽窄不一的自由式绿化带以限制车速。 2 考虑道路的宽度 : 绿化带宽度和道路宽度之间要比例适宜, 宽阔的道路要有较宽的绿化带, 单排绿化带要比双排宽, 一般绿化带和车行道宽度比在 1: 5~1: 10 之间较为协调球王会官方网站。 三、 绿化带常见形式 1 传统的以绿篱为主的绿化带 (1) 两侧绿篱, 中间是大形花灌木和常绿松柏类、 棕榈或球根类花卉间植。 这种形式绿化效果较为明显, 绿量大, 色彩丰富, 高度也有变化。 缺点是修剪管理工作量大, 管理不到位或路口转角处处理不好, 会影响司机视线) 两侧绿篱, 中间球根类花卉和小花灌木或草花间植。 绿化效果也较为明显,色彩丰富, 高度变化不如上一种明显。 修剪工作量大, 对司机视线) 单侧绿篱 ( 多在慢车道一侧 ) 和球根类花卉、 草坪搭配球王会官方网站, 绿篱有直线的也有曲线的, 形式较为新颖, 绿化效果很好。 2 以草坪为主的绿化带 ( 适合于宽度在 2. sm 以上的绿化带 ) (1) 草坪上植球根类或棕榈, 株距 8m~lOm 以上, 亦可间植花灌木。 (2) 草坪占绿化带面积的大部分, 草坪上布置少量花卉和小灌木, 可以是自然式也可以是简单的图案。 3 以乔木为主的绿化带 这是一种应大力提倡的绿化带种植形式, 绿量最大, 环境效益最为明显, 主干高 3. 5m 以上, 对交通无任何影响, 树下可植耐阴草坪和花卉, 美化效果明显。 特别适合宽阔的城市道路, 能有效改变道路的宽高比, 营造适宜的道路空间尺度。乔木管理容易, 寿命长达几十年甚至上百年, 绿化效果稳定持久。 4 图案式绿化带 城市新区、 开发区新修的道路十分宽阔, 其中绿化带宽多在 5m 以上, 单排绿化带宽达 lOm 以上, 以灌木、 花卉、 草坪组合成各种图案, 有几何形也有自由曲线形的, 修剪整齐, 色彩丰富, 装饰效果好, 和现代建筑搭配协调, 十分流行。

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